Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Мих Н]

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Моя лодка конечно не резиновая, а поделиться хочется. Тема симбиоза шлюпкопалатки витала в воздухе давно, но в реальности добрался до неё только в этом году. И после первых же выходов понял-ОНО! Предназначение сей конструкции- "автономки" на неделю- другую в самые глухие уголки, какие только можно найти в наших самарских краях. Палатка на воде- это что то нереально новое и завораживающее...для меня во-всяком случае. Про уют даже говорить не буду- его нужно испытать лично. Где то в глухой протоке, среди камыша- огонек свечи и тепло внутри...качнет иногда случайной волнишкой, вода под бортом чвакнет...)) На вкус и цвет ясное дело...но лично для меня- маленькое такое счастье))  На ходу, ессно, складывается ( снимаются с крючков дуги и укладываются вместе с палаткой и тентом на настил, на котором собственно и стоит палатка), при этом и спальник, и пенки, и надувной матрац, да и все остальное не нужное днем снабжение остаётся внутри...накрываю это хозяйство сверху тентом, пристегиваю...и можно заводить мотор)) Сейчас стало холодно и начал конструировать печку...грелка при неутепленной палатке уже не справляется, а спальник на всю молнию застёгивать лень иногда)))...надеюсь через недельку-другую испытать и, если интерес будет, выложить в теме "Печки"
ПыСы: Дико извиняюсь за качество, снимал походным своим мобильником...нормальных аппаратов перетопил немеряно, оставляю теперь дома))

[Шелтопорог]

.надеюсь через недельку-другую испытать и, если интерес будет, выложить в теме "Печки"

  Обязательно!!!  Потому как  мысль интересная,  и довольно перспективная!!

[Мих Н]

  Решил не тянуть до готовности печки и её испытаний (см. сообщение в разделе "резиновая лодка) по той причине, что заготовка для неё в природе уже существует и в  наших летних походах функционировала в формате душа))...да и дельный совет от бывалых бродяг-печников очень хотелось бы   получить воизбежание дальнейших переделок))...
Итак: Габариты 350х350х350, материал нерж. 12Х18Н10ТМ, 0,7мм. Труба составная, нерж,нижнее колено диам.62, верхняя телескопическая вставка 50. Общая длина трубы 0,8-1,7 метра. Внутри змеевик из нержавеющей гофрированной полдюймовой трубки (толщина стенки где то 0,25 мм...используется, к примеру, для подвода газа и воды, продается метражом, имеется штатная присоединительная арматура). Вес не замеряли, но в комплекте с трубой что то около 5 кг

[Мих Н]

Собрана на винтах М3, дверца отсутствует по причине работы на открытом воздухе и максимально форсированного режима работы...даже поддув делали из ископаемого ручного точила- вместо наждачного круга крыльчатку вентилятора ставили...в итоге один купается, одновременно приплясывая на насосе- "лягушке", остальные попеременно точильную ручку крутят))...впрочем,  весело было и всем нравилось

[Мих Н]

 А вот собственно и теплообменник. Легко сворачивается на любой подходящей оправке. Не лопается, не заминается, форму держит без всякой дополнительной фиксации. То, что на снимке планируется использовать в палатке в качестве батареи центрального отопления)))... Сама же печка будет размещаться на днище шлюпки под тамбуром...трубу к тому же вывести можно без доработки палатки и от ткани подальше на случай искр. Как то страшновато  печку в палатку тащить...все же посудина водоплавающая, качается иногда))

[Мих Н]

А вот собственно и внутренности. Виден теплооменник. Днища у печки (пардон, душа!)) не существовало в принципе, а пластину-дефлектор снял для лучшего рассмотрения змеевика. Понятно, работы и доводки ещё пруд пруди...проварить аргоном хотя бы, и то...
Если кому то будет интересно, выложу все подробности конструкции и расскажу про имеющийся уже опыт использования сего девайса как душевого причиндала...ну и конечно,с удовольствием выслушаю ваши советы. Спасибо!

[Мих Н]

мысль интересная,  и довольно перспективная!!

Как минимум читать такое весьма приятно...спасибо! В моей собственной компании сие новшество пока на стадии "...не может быть!.."- классика, что поделаешь...))

И еще фото- с другого конца))

[Корнак7]

Мих, а как палатка сказывается на управлении лодкой и обозрении?

[Корнак7]

Кто-нибудь просветит меня по поводу заморочек с разрешениями на эксплуатацию надувных плавательных средств с мотором и парусом?
Есть отличия по рекам-озерам-морям?

[Мих Н]

Мих, а как палатка сказывается на управлении лодкой и обозрении?

Управление дистанционное, выведено перед платформой...на виде с носа даже чуть просматривается))...к мотору и не подхожу. Что касается оборзения, так на ходу дуги палатки вынимаю и укладываю все на платформу... постель и все сопутствующее хозяйство ессно внутри...приходишь на место и за пару минут восстанавливаешь все обратно

[Мих Н]

Кто-нибудь просветит меня по поводу заморочек с разрешениями на эксплуатацию надувных плавательных средств с мотором и парусом?
Есть отличия по рекам-озерам-морям?

На надувное судно полным водоизмещением(со снабжением, но без людей) до 200 кг и мотором мощностью до 9,9 л/с никаких документов и удостоверений не требуется. Могут остановить за явный перегруз и отсутствие спассредств, но на практике о таком не слышал...впрочем, про другие регионы не скажу.
Парус?..да ставьте на здоровье, никто слова не скажет...не увлекайтесь только, а то полетите как "Катти сарк"...баллоны о воду протрутся)))

[Корнак7]

Что касается оборзения,

Я тоже чуть не ошибся, когда писал про обозрение ))

[Корнак7]

Интересно, а как решается вопрос с заправкой бензином для моторок, если уходишь на длительные расстояния?
Есть такие на реках? Или с собой запас, а там выкручиваешься как можешь?

[Мих Н]

Интересно, а как решается вопрос с заправкой бензином для моторок, если уходишь на длительные расстояния?

Хороший вопрос. Заправки по рекам имеются, хотя и меньше, чем желательно. Но в данном случае это неактуально. Считаем: удельный расход топлива 4-х тактного малолитражного двигателя(а у меня именно такой) на частичных режимах около 300 граммов на лошадиную силу в час. Максимальная мощность моего "Чемпиона" 6 л/с, но на полном дросселе не хожу никогда...считаем 4 л/с. Полный расход, таким образом, составит 300х4=1,2 кг/час или что то около 1,2:0,77=1,6 литра на час. Ходовое время в сутки 5 часов максимум. При скорости шлюпки 13-15 км/час(замерена по навигатору) пройденное расстояние...ну, примем с запасом 60 км. Итого за 10-дневный поход в среднем 600 км пути при (максимум с учетом 20 литрового НЗ) 100 литрах(5 канистр) необходимого топлива. Примерно 20% от допустимой нагрузки ЯЛ-4. Плюс 2 человека со снаряжением- вполне!

[Мих Н]

Что касается оборзения,

Я тоже чуть не ошибся, когда писал про обозрение ))

Да это шуткоюмор такой своебезобразный))